弯道超车的成功是建立在技术扎实、车身稳固、时机准确、速度把控得当等多种因素之上的，存在一定风险，如果操作不当，很可能会摔死。回归LED行业中讨论，即企业人对自己企业行为的风险要有准确的预估，并综合考量自身实际情况，切忌激进。冒险精神虽然值得提倡，但方式必须是急中带稳。
雷士照明总裁吴长江近日在接受媒体采访时表达过这样一个观点：LED行业过去走了不少弯路。的确，近些年来LED行业一直给人兵荒马乱的感觉，传统照明纷纷上马LED，业外家电、汽车大鳄甚至制糖厂都挺身而入这个本已够“热闹”的抢食大战中，最近更是传出李嘉诚、黄渤成为继吴宗宪后投资LED的名人消息，令人感慨。
此外，产业链中的各个环节似乎都在各自为战，新的厂家、新的卖场、新的经销商，一批批地涌现，但能出类拔萃并不是那么容易的事，有些项目刚出现时声势浩大，一段时间后又似乎人间蒸发了。再之后便能听到倒闭、转卖或经营惨淡的消息。新技术、新模式层出不穷，但真材实料有多少，尚不可考究。
行业之乱，根源在于行业中各个组成元素的浑水摸鱼。有些企业蜂拥而上是为了趁着行业尚处于标准未完善、规格不统一、指标仍模糊、市场尤混乱的状况下，痛痛快快地赚一笔。于是想要通过“弯道超车”方式达到事半功倍效果的企业便不在少数。山寨仿冒、蹭骗财补、偷工减料等现象在LED行业并不鲜见。
亿光照明总经理吴正喆就曾经说过：“很多人不愿意费劲做品牌，想弯道超车，于是就有了山寨，有了吴长江LED。”想要借助已有一定知名度的品牌来打响自己的新品牌，这种打“擦边球”的方式，会引来什么样的“关注”？会给大众留下什么样的印象尚且不论，也不必上升到法律道德层面来批判，但首先，品牌的根基牢不牢，技术有没有，研发实力如何？一连串构成品牌能成功霸占市场的因素，并不是这种“弯道超车”能够补足的。
在经营模式上，一些企业想要走“弯道”，未曾将自己本已建立的渠道做扎实、做透彻，就想另开新渠道。先玩专卖，忽而又转向合营；忽而做代理，忽而做直营；批发与直供并存，连锁与商务共进，孰轻孰重不分，上线下线交叉矛盾……折腾得不可开交。投入很大受益有限，再加上人力物力的耗损，很快就筋疲力尽。这种自杀式的经营，葬送了许多企业的前途。
至于产品制造，一直是照明灯饰行业为外界人士所诟病的因素之一。历年来各个地区、各个项目抽检结果显示，产品不合格率不断刷新，一些颇具知名度的企业也榜上有名。外观花样不少，宣传噱头也够强，但质量问题、售后服务问题却仍停留在难堪一击的层面上。想要通过吸引人的理念来实现“弯道超车”，首先质量要过关。笔者就曾听一些业外朋友谈过，他们曾使用过某知名品牌的LED灯具，不到两年果断换回节能灯——因为产品实际与宣传口号不相符，省电性能难察觉之外，不到一年便出现死灯现象。
要知道，弯道超车的成功，是建立在技术扎实、车身稳固、时机准确、速度把控得当等多种因素之上的，存在一定的风险，如果操作不当，很可能会摔死。此种情况下，宁愿稳妥一些，甚至被其他人甩得远一些，问题也不大，留得青山在不愁没柴烧，找准时机还可以再超越。
回归LED行业中来讨论，即企业人对自己企业行为的风险要有准确的预估，并综合考量自身实际情况，切忌激进。冒险精神虽然值得提倡，但方式必须是急中带稳。
浅析LED与智能化照
