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“宁波鑫伟邦供应粉末冶金含油轴承 铜含油轴承套 铜套 自润滑滑动配件”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | 有 |
| 使用特性： | 低温 | 用途： | 传动装置 |
| 润滑状态： | 自润滑 | 承载方向： | 径向（向心）滑动轴承 |
| 润滑剂种类： | 油润滑轴承 | 润滑膜厚度： | 吸附式 |
| 轴瓦材料： | 粉末冶金 | 轴承结构： | 整体式轴承 |
| 润滑方式： | 粉末冶金含油 | 润滑剂及承载机理： | 液体动压轴承 |
| 重量： | 多种 | 高度： | 多种 |
| 外径： | 多种 | 内径： | 多种 |
| 型号： | 多种 | 规格： | 多种 |
| 商标： | 鑫伟邦 | 包装： | 纸箱 |
| 是否青铜： | 订做 | 含油率： | 18% |
| 产量： | 10000000 |
“宁波鑫伟邦供应粉末冶金含油轴承 铜含油轴承套 铜套 自润滑滑动配件”详细介绍
公司专业生产粉末冶金铜基制品，有铜基滑动轴套，铜套，铜含油轴承，铜异型件，铜锁芯等
含油轴承多孔材料和润滑油的热膨胀系数不同，故工作时油从孔隙中被挤入摩擦面，停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。含油轴承具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点，特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速、轻载下工作的含油轴承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、载荷较大下工作的含油轴承要求强度高，孔隙度宜低。含油轴承的材料主要有多孔金属和多孔塑料两类。用多孔金属制成的含油轴承，按基体材料不同分为铁基和铜基。前者承载能力高，但容易与钢轴产生胶合；后者许用速度较高，但价格较贵。含油轴承使用的多孔塑料为热固塑料，如尼龙、酚醛树脂等。多孔塑料含油轴承表面很软，不易损伤轴颈，允许有较大的同轴度公差，但强度和刚度比多孔金属含油轴承低、承载能力小、热稳定性和导热性差。为改善多孔塑料的这一缺点，可将塑料层厚度尽量减薄，用金属背衬来支承塑料薄层。FU铜基含油自润滑轴承是以锡青铜粉末为原料，经过模具压制，在高温中烧结后整形而成。它的基体有细微、均布的孔隙，经润滑油真空浸渍后形成含油状态。该产品具有短期不加油润滑，使用成本低，内外径尺寸可变化等特点，适应于中速、低载荷的场所使用。
产品已广泛应用于家用电器、电动工具、纺织机械、化工机械、汽车工业和办公设备中及一些普通机械场合使用。
含油轴承多孔材料和润滑油的热膨胀系数不同，故工作时油从孔隙中被挤入摩擦面，停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。含油轴承具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点，特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速、轻载下工作的含油轴承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、载荷较大下工作的含油轴承要求强度高，孔隙度宜低。含油轴承的材料主要有多孔金属和多孔塑料两类。用多孔金属制成的含油轴承，按基体材料不同分为铁基和铜基。前者承载能力高，但容易与钢轴产生胶合；后者许用速度较高，但价格较贵。含油轴承使用的多孔塑料为热固塑料，如尼龙、酚醛树脂等。多孔塑料含油轴承表面很软，不易损伤轴颈，允许有较大的同轴度公差，但强度和刚度比多孔金属含油轴承低、承载能力小、热稳定性和导热性差。为改善多孔塑料的这一缺点，可将塑料层厚度尽量减薄，用金属背衬来支承塑料薄层。FU铜基含油自润滑轴承是以锡青铜粉末为原料，经过模具压制，在高温中烧结后整形而成。它的基体有细微、均布的孔隙，经润滑油真空浸渍后形成含油状态。该产品具有短期不加油润滑，使用成本低，内外径尺寸可变化等特点，适应于中速、低载荷的场所使用。
产品已广泛应用于家用电器、电动工具、纺织机械、化工机械、汽车工业和办公设备中及一些普通机械场合使用。
