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“高低速超限检测系统 (XC-40HL)”参数说明
| 型号： | XC-40HL |
“高低速超限检测系统 (XC-40HL)”详细介绍
XC-40HL高低速动态超限检测系统在运行过程中，首先，高速部分对通行车辆进行了高速动态称重检测，车辆经过超限检测区域不需要减速，当被除数检车辆超过系统庙宇的超限值时，系统工程将车辆的检测 数据，图像及车牌号码即时传输到治理超限执法站的管理工作计算机内。同时，安装于车辆行驶前方门架上的LED高速情报板显示出该超限车辆的车牌号码及警示信息。被检车辆的驾驶人根据路侧的交通引导标志，将车辆行驶进入前方执法站内；通过低速称重复检系统实现精确称重，称重数据同时显示在室外显示屏和执法小的执法计算机中。当确定属于超限系统检测，不超限的被检车辆则正常行驶，不须进入执法站内复称。
XC-40H高速动态超限检测系统特点：1、高速动态超限检测系统安装在高速公路主线路面上。当系统进入工作状态时，车辆头部触发开启线圈，启动高速弯板称重装置，对通过主车道貌岸然的车辆进行称重检测和数据处理当车辆尾部通过结束线圈时称重系统一次工作结束，经设在路边的在央控制区器计算机处理，形成称重系统所需要的完整的车辆重量信息，判断出该车是否超重超限。2、称重检测数据和车辆信息（车牌号码及图像）传输到高速称重管理计算机存档，同时将违章车辆的车牌号码发送到LED高速情报板，通知违章司机按情报板引导标志行车。3、该系统全自动检测正常行驶车辆的车速、车型、轴距、轴重、总重、超限值等全面的交通数据。4、该系统由高速动态称重传感器、中央控制器、系统软件、车牌识别、情报板及管理计算机等部分组成。5、系统适用于公路交通部门实施超限管理。6、具备数据有线无线网络传输过程控制等维护功能。7、系统软件由专业软件工程师设计编写，功能完善、实用、人机界面友好、方便升级。8、记录存储被检车辆的车速、车型、轴重、轴组重、轴重超限值、总重超限值、时间日期、车牌号码和图像等数据。
在实际使用中证明，该系统在车流量大，车道多，车速快的高速公路、高等级公路上是公路部门治理超限运输最完善的解决方案；同时XC-40HL高低速动态超限检测系统拥有数据无线传输，故障远程诊断等国家专利技术，检测效率高、检测压力和执法人员的劳动强度，又保证了公路交通不会因执法检测而拥堵。XC-40HL高低速动态超限检测系统体现了高科技产品在我国公路系统治理超载超限工作中发挥的巨大作用。
XC-40H高速动态超限检测系统特点：1、高速动态超限检测系统安装在高速公路主线路面上。当系统进入工作状态时，车辆头部触发开启线圈，启动高速弯板称重装置，对通过主车道貌岸然的车辆进行称重检测和数据处理当车辆尾部通过结束线圈时称重系统一次工作结束，经设在路边的在央控制区器计算机处理，形成称重系统所需要的完整的车辆重量信息，判断出该车是否超重超限。2、称重检测数据和车辆信息（车牌号码及图像）传输到高速称重管理计算机存档，同时将违章车辆的车牌号码发送到LED高速情报板，通知违章司机按情报板引导标志行车。3、该系统全自动检测正常行驶车辆的车速、车型、轴距、轴重、总重、超限值等全面的交通数据。4、该系统由高速动态称重传感器、中央控制器、系统软件、车牌识别、情报板及管理计算机等部分组成。5、系统适用于公路交通部门实施超限管理。6、具备数据有线无线网络传输过程控制等维护功能。7、系统软件由专业软件工程师设计编写，功能完善、实用、人机界面友好、方便升级。8、记录存储被检车辆的车速、车型、轴重、轴组重、轴重超限值、总重超限值、时间日期、车牌号码和图像等数据。
在实际使用中证明，该系统在车流量大，车道多，车速快的高速公路、高等级公路上是公路部门治理超限运输最完善的解决方案；同时XC-40HL高低速动态超限检测系统拥有数据无线传输，故障远程诊断等国家专利技术，检测效率高、检测压力和执法人员的劳动强度，又保证了公路交通不会因执法检测而拥堵。XC-40HL高低速动态超限检测系统体现了高科技产品在我国公路系统治理超载超限工作中发挥的巨大作用。
